紅鋼坯熱送車(chē)

設備介紹

保溫廂：隔熱保溫箱是整個設備的關鍵部分(fēn)，主要有(yǒu)①隔熱保溫箱箱體(tǐ)；②熱鋼坯；③鋼坯支架組成。隔熱保溫箱箱體(tǐ)由兩端固定箱體(tǐ)、頂蓋箱和側箱體(tǐ)等組成，其尺寸及整車(chē)質(zhì)量根據鋼廠運輸不同的鋼坯規格進行确定。 廂體(tǐ)外部采用(yòng)優質(zhì)鋼管作(zuò)骨架，内部鋪設耐高溫、保溫效果好、易填充的保溫材料，其有(yǒu)效厚度為(wèi)100-150㎜，設計上阻斷了所有(yǒu)熱橋，形成一個完全封閉的隔熱保溫體(tǐ)；同時為(wèi)了提高保溫效果，減少熱量損失，保溫材料的固定件均采用(yòng)内藏式結構，從而減少了熱橋。因各鋼廠的裝(zhuāng)卸鋼坯的夾具(jù)各式各樣，為(wèi)了适應各個鋼廠裝(zhuāng)卸鋼坯要求，隔熱保溫箱箱體(tǐ)設計成可(kě)折叠打開式，此箱體(tǐ)的特點是在關閉時為(wèi)一個封閉的隔熱保溫體(tǐ)，在開合時上蓋闆和側廂闆可(kě)完全打開，處于半挂車(chē)（車(chē)架）大梁上平面以下，這樣擴展了裝(zhuāng)卸鋼坯的空間，同時擴大了裝(zhuāng)卸鋼坯操作(zuò)人員的視野，便于裝(zhuāng)卸鋼坯。 自動開合機構：由四連杆機構、液壓驅動系統、等組成。獨特的設計、合理(lǐ)的間隙，确保了開合同步、無卡滞現象。能(néng)保證不因熱變形而卡死。 液壓系統具(jù)有(yǒu)自鎖功能(néng)，保證保溫箱開合過程中(zhōng)，在任意位置停止時保溫箱的開合機構不得自行滑落或防止開啓時在開合機構過質(zhì)心位置後加速下降； 具(jù)有(yǒu)系統過載保護功能(néng)。 電(diàn)氣：電(diàn)氣系統由電(diàn)氣線(xiàn)路、蓄電(diàn)池、保溫箱開合控制箱、遙控器、倒車(chē)顯示器、攝像頭、後照燈、聲光報警裝(zhuāng)置組成。可(kě)實現有(yǒu)線(xiàn)、無線(xiàn)控制。

設備特點

1、通過主車(chē)取力系統，驅動液壓系統工(gōng)作(zuò)，提高了主車(chē)使用(yòng)效率，降低了油耗。 2、隔熱保溫箱液壓開合，實現自動化控制，并能(néng)車(chē)下遙控操作(zuò)； 3、隔熱保溫箱保溫效果好，當車(chē)廂内1000多(duō)度時，車(chē)廂外表面溫度30多(duō)度，确保行駛安(ān)全。熱鋼坯在箱體(tǐ)内存放一小(xiǎo)時，表面溫度幾乎不降低。 4、獨特的結構設計，保證了保溫材料不脫落 5、安(ān)全、環保，紅鋼坯在一個封閉的保溫隔熱車(chē)廂裏，避免了運輸過程中(zhōng)高溫對環境的影響，有(yǒu)效保護周邊的樹木(mù)及環境；保證了人員的安(ān)全； 6、節能(néng)、降耗，提高了經濟效益： 運輸過程中(zhōng)紅鋼坯在一個封閉的保溫隔熱車(chē)廂裏，減少了熱量的損失，提高鋼坯的入爐溫度，避免或減少了二次加熱所需的能(néng)源和時間，顯著提高了經濟效益。 7、可(kě)适應不同的鋼坯。

設備細節

效果展示

設備參數